Auto s automatickou převodovkou: jaký automat vybrat a kdy se vyplatí

Slovo „automat“ dnes označuje čtyři dost odlišné konstrukce. Každá řadí jinak, jinak se chová v koloně a jinak stárne. Kdo vybírá auto s automatickou převodovkou jen podle písmene A v ceníku, může být po půl roce zklamaný. Tenhle přehled vám pomůže poznat, který typ automatu k vám patří, a ukáže…

Tomáš Novák· aktualizováno · 4 min čtení
Ruka na voliči automatické převodovky v moderním interiéru
V tomto článku
  1. Čtyři typy automatu a jak se chovají
  2. Který automat ke komu patří
  3. Šest aut, kde automat funguje dobře
  4. Kdy se automat nevyplatí
  5. Servis automatu, na který se zapomíná
  6. Automat a řidičský průkaz
  7. Auto s automatem na operativní leasing

Slovo „automat“ dnes označuje čtyři dost odlišné konstrukce. Každá řadí jinak, jinak se chová v koloně a jinak stárne. Kdo vybírá auto s automatickou převodovkou jen podle písmene A v ceníku, může být po půl roce zklamaný. Tenhle přehled vám pomůže poznat, který typ automatu k vám patří, a ukáže, kde automat dává smysl a kde se připlácí zbytečně.

Čtyři typy automatu a jak se chovají#

Hydrodynamický měnič je klasika z větších aut: převodovka s měničem točivého momentu, dnes obvykle s šesti až osmi stupni. Rozjíždí se nejplynuleji ze všech, snese tahání přívěsu i časté popojíždění a při běžné údržbě vydrží stovky tisíc kilometrů. Daň je o něco vyšší spotřeba a vyšší cena.

Dvouspojková převodovka (DSG u koncernu Volkswagen, DCT u Hyundai a Kia) má dvě spojky a následující stupeň připravený předem. Řadí nejrychleji a na dálnici je úsporná skoro jako manuál. V kolonách a při couvání do kopce bývá cuknutí znát a suché spojky u menších verzí nemají rády časté dojíždění po metrech.

CVT a e-CVT nemají pevné stupně. Běžná CVT drží motor v nejúspornějších otáčkách, při prudkém sešlápnutí plynu ale motor hučí, než se auto rozjede. Hybridy Toyoty používají planetovou e-CVT, která nemá ani řemen, ani spojku, takže patří k nejspolehlivějším automatům vůbec.

Robotizovaný manuál je klasická převodovka, kterou řadí elektronika. Je levný a úsporný, ale řadí pomalu a při každém přeřazení auto citelně „kývne“. Dnes ho najdete hlavně u nejlevnějších malých aut.

Který automat ke komu patří#

Jak jezdíteVhodný typProč
Hlavně město, kolony, krátké cestye-CVT hybrid nebo hydrodynamický měničPlynulé rozjezdy, hybrid ve městě šetří nejvíc
Dálnice a delší trasyDvouspojková převodovkaRychlé řazení, nízká spotřeba při stálé rychlosti
Přívěs, karavan, plné autoHydrodynamický měničSnese zátěž a teplo bez zrychleného opotřebení
Nejnižší cena, nízký nájezdRobotizovaný manuál nebo rovnou manuálPříplatek za lepší automat se při pár tisících km ročně nevrátí

Šest aut, kde automat funguje dobře#

  • Mazda CX-30 s šestistupňovým hydrodynamickým automatem: žádné cukání, dlouhá životnost, příjemné na dlouhé cesty.
  • Peugeot 2008 s osmistupňovou převodovkou EAT8: měnič točivého momentu v malém SUV, ve městě nejplynulejší volba ve své třídě.
  • Hyundai Kona Hybrid s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou: hybrid, který řadí jako klasické auto, bez hučení známého z CVT.
  • Kia Ceed 1.5 T-GDI se sedmistupňovou DCT: rodinný kombík s nízkou spotřebou na dálnici a sedmiletou zárukou.
  • Škoda Kamiq 1.0 TSI DSG: nejdostupnější cesta ke koncernovému DSG, ideální pro řidiče s převahou okresek a dálnic.
  • Dacia Jogger Hybrid 140: sedm míst a hybridní automat E-Tech bez spojky, který ve městě jezdí hlavně na elektřinu.

Kdy se automat nevyplatí#

Automat stojí v ceníku obvykle 30 až 60 tisíc korun navíc. Kdo najede do 8 000 km ročně a jezdí mimo město, zaplatí za pohodlí, které skoro nevyužije. Druhá výjimka jsou řidiči, kteří auto po pár letech prodávají: u levných modelů se příplatek za automat v prodejní ceně vrací jen částečně. U operativního leasingu tenhle argument odpadá, rozdíl v ceně se rozpustí do splátky a prodej neřešíte. Nejlevnější nová auta s automatem k nákupu, seřazená od nejnižší ceny, najdete ve výběru auta s automatem.

Servis automatu, na který se zapomíná#

Hydrodynamické a mokré dvouspojkové převodovky mají vlastní olej a výrobci u nich předepisují výměnu zhruba po 60 000 km. Vynechaná výměna je nejčastější příčina drahých oprav. Suché dvouspojkové převodovky olej neměníte, zato u nich sledujte spojky, které při častém popojíždění odcházejí dřív. E-CVT hybridů nepotřebuje skoro nic. Před koupí ojetiny s automatem chtějte doklad o výměně oleje, u nového auta na operativním leasingu je tato prohlídka součástí servisu ve splátce.

Automat a řidičský průkaz#

Kdo složí zkoušky na autě s automatem, dostane do průkazu kód 78 a smí řídit jen vozy s automatickou převodovkou. Omezení lze zrušit doplňkovou zkouškou z jízdy na manuálu. Pro řidiče, kteří manuál nikdy řídit nechtějí, to není překážka, jen na to pamatujte při půjčování auta v zahraničí.

Auto s automatem na operativní leasing#

Operativní leasing je pro auto s automatem praktická cesta: příplatek se rozpustí do měsíční splátky, servis převodovky včetně výměny oleje řeší smluvní servis a na konci smlouvy auto vrátíte bez starostí o prodejní cenu. Jak celý model funguje, vysvětlujeme v průvodci jak funguje operativní leasing. Hledáte spíš malé městské auto? Konkrétní modely a typy jejich převodovek rozebíráme v článku Malé auto s automatem: které modely stojí za to. Aktuální vozy s automatem najdete v nabídce operativního leasingu, stačí ve filtru zvolit automatickou převodovku.

Kdy se vyplatí připlatit za dvouspojkovou převodovku?
Když jezdíte hodně po dálnici a okreskách a chcete rychlé řazení s nízkou spotřebou. V pomalém městském provozu s častým popojížděním je příjemnější hydrodynamický automat nebo hybrid s e-CVT.
Jak dlouho vydrží automatická převodovka?
Hydrodynamický měnič a e-CVT hybridů běžně vydrží životnost auta. U dvouspojkových převodovek rozhoduje výměna oleje po zhruba 60 000 km a styl jízdy, suché spojky trpí častým dojížděním po metrech.
Můžu s kódem 78 v řidičáku řídit manuál?
Ne. Kód 78 omezuje řidičské oprávnění na vozy s automatickou převodovkou. Omezení zrušíte doplňkovou zkouškou z praktické jízdy na autě s manuální převodovkou.
Je auto s automatem na operativní leasing dražší?
Příplatek za automat se promítne do měsíční splátky, obvykle v řádu stokorun. Servis převodovky je ve splátce a nižší prodejní cenu na konci neřešíte, protože auto vracíte.

Pomohl vám tento článek?

Sdílejte tento článek

Vše v Operativní leasing

Často
kladené otázky

Vyplatí se mi operativní leasing?

Operativní leasing se vyplatí především těm, kdo chtějí nový vůz bez velké počáteční investice a s předvídatelnými měsíčními náklady. Měsíční splátka zahrnuje financování i amortizaci vozidla a obvykle také pojištění a servis – většina nákladů je tak soustředěná do jedné částky. Pro firmy a OSVČ přináší operativní leasing daňovou výhodu – měsíční splátky jsou plně daňově uznatelným nákladem. Pro soukromé osoby je hlavní výhodou absence starostí s prodejem ojetiny a ochrana před nečekanými náklady na opravy. Na konci smlouvy vůz jednoduše vrátíte a můžete přesednout do nového. Odpadá tak riziko ztráty hodnoty vozu, které při běžném vlastnictví může dosáhnout desítek procent pořizovací ceny. Díky tomu, že Cartop spolupracuje se všemi velkými leasingovými společnostmi na českém trhu, dokážeme najít objektivně nejvýhodnější nabídku pro vaši konkrétní situaci.

Proč jsou vaše nabídky tak zajímavé?

Naše nabídky jsou zajímavé díky unikátnímu obchodnímu modelu. Vozy řešíme ve velkých objemech přímo s importéry a autorizovanými dealery, čímž získáváme výrazně lepší nákupní podmínky než běžný zákazník. Tyto podmínky pak kombinujeme s financováním od všech velkých leasingových společností působících v České republice. Jsme jediní na trhu, kdo může spolupracovat se všemi poskytovateli – nejsme vázáni na jednu značku ani jednu leasingovou společnost. Díky tomu vám dokážeme objektivně porovnat desítky variant a doporučit tu, která nejlépe odpovídá vašim potřebám. Výsledkem je průměrná úspora oproti přímému oslovení jednoho dealera nebo leasingové společnosti. Každá nabídka na našem webu navíc prošla interním filtrem výhodnosti – zobrazujeme pouze vozy a konfigurace, které dávají ekonomicky smysl.

Pro koho jsou nabídky určené?

Naše nabídky jsou určené pro firmy, osoby samostatně výdělečně činné (OSVČ) i soukromé osoby. Cena je vždy stejná bez ohledu na to, zda auto pořizuje velká společnost, živnostník nebo jednotlivec. Firmy oceňují operativní leasing zejména kvůli daňové optimalizaci a přehlednému řízení nákladů na vozový park. OSVČ využívají možnost mít nový vůz bez jednorázové investice, která by zatížila jejich podnikání. Soukromé osoby volí operativní leasing pro pohodlí a předvídatelnost – jedna měsíční částka pokryje vše od servisu po pojištění. Všechny naše klienty spojuje to, že chtějí mít náklady na auto pod kontrolou a ušetřené prostředky využít efektivněji. Nabízíme vozy více než 50 značek, od městských hatchbacků po prémiová SUV, takže si vybere opravdu každý.

Co potřebuji ke schválení operativního leasingu?

Proces schválení je jednoduchý a probíhá kompletně online. U firem a OSVČ stačí doložit daňová přiznání za poslední dvě účetní období. U soukromých osob postačí potvrzení o příjmu od zaměstnavatele. K tomu přidáte kopii občanského průkazu a řidičského průkazu – a to je vše. Celé schválení probíhá elektronicky, bez složitého papírování a osobních návštěv. Nemáte dvouletou historii podnikání? Není to překážka. U začínajících firem a OSVČ nám stačí doložit poslední tři měsíce účetní historie, případně můžete využít institut ručitele. Vždy hledáme cestu, jak řešení nastavit tak, aby vyhovovalo vaší konkrétní situaci. Schválení zpravidla proběhne do 2 až 3 dnů, u jednodušších žádostí i do 24 hodin, a o každém kroku vás budeme informovat.

Kdo je smluvním partnerem?

Cartop vystupuje jako tvůrce nabídek a nezávislý poradce – nejsme leasingová společnost ani autorizovaný dealer. Smluvním partnerem, se kterým uzavíráte leasingovou smlouvu, je vždy jedna z renomovaných leasingových společností působících na českém trhu. Patří mezi ně například společnosti ze skupin velkých bank a mezinárodních finančních institucí. Vůz si pak přebíráte u autorizovaného dealera dané značky. Díky tomuto modelu máte jistotu, že vaše smlouva je kryta stabilní finanční institucí, a zároveň získáváte výhodu nezávislého porovnání nabídek, které Cartop zajišťuje. Pokud byste v budoucnu potřebovali řešit cokoliv ohledně smlouvy, jsme vám k dispozici jako prostředník a poradce po celou dobu trvání leasingu.

Kde a jak probíhá předání vozu?

Předání vozu probíhá vždy u autorizovaného dealera dané značky – jedná se o největší a nejlépe vybavené showroomy v České republice. Termín předání si zvolíte sami podle svých možností. U vozů, které máme skladem, předání obvykle proběhne do 10 pracovních dnů od podpisu smlouvy. Vůz nejprve projde kompletní předprodejní kontrolou, důkladným vyčištěním a registrací. Při samotném předání vás pracovník dealera provede všemi funkcemi vozu, nastaví vám základní systémy a zodpoví případné dotazy. Celý proces trvá přibližně 30 až 60 minut. Pokud objednáváte vůz z výroby, předání naplánujeme ihned po jeho dodání do České republiky. O každém kroku vás budeme průběžně informovat, abyste přesně věděli, kdy svůj nový vůz převezmete.

Prohlédněte si:

Curved line
Jsme tu pro vás

Jsme tu pro vás

Po - Pá; 9-18 hod.

Dáme vám
TOP nabídku

Zanechte nám kontakt a nechte to na nás. Na základě vašich požadavků vám pošleme konkrétní nabídku s jasnými informacemi a férovou cenou.