Zimní vs. letní pneumatiky: proč na nich záleží víc, než si myslíte?
Jedním z ožehavých témat kolem automobilismu jsou pneumatiky. Co? Proč? Jak? Jaké zvolit a kdy? A proč nestačí “celoroční” pneumatiky na celý rok? To si dnes probereme.
Pneumatiky jsou jediná věc, kterým se automobil skutečně dotýká vozovky. Přesto jim mnoho řidičů nevěnuje takovou pozornost, jakou by si zasloužily. Často se řeší až ve chvíli, kdy přijde zima, první sníh nebo nepříjemný smyk, v nejhorším případě je řidiči neřeší vůbec. Rozdíl mezi zimními a letními pneumatikami přitom není jen formální nebo legislativní, ale jde hlavně a především o bezpečnost, ovladatelnost a brzdnou dráhu při určitých podmínkách.
Základní rozdíl: zimní/letní, směs a dezén#
Hlavní rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami spočívá především v gumové směsi, ze kterých je pneumatika vyrobena a tvar jejich dezénu.
Letní pneumatiky jsou primárně navrženy tak, aby dobře držely na suché vozovce a na té mokré dobře přilnuly i odváděly vodu, poskytovaly stabilitu vozu nejen na rovince, ale i v zatáčkách a v neposlední řadě zajišťovaly co nejkratší brzdnou dráhu auta. Směs gumy pro výrobu letních pneumatik je výrazně tvrdší a při teplotách do zhruba 7 °C fungují v optimálních podmínkách. Jejich dezén má totiž větší styčnou plochu s povrchem vozovky, méně drážek a jak jsme si již řekli, zajišťuje odvod vody při dešti. Při poklesu teplot k 0 respektive pod bod mrazu však začne pneumatika tvrdnout, a tím se její vlastnosti výrazně zhoršují.
Naproti tomu zimní pneumatiky jsou přesným opakem, směs pro jejich výrobu je výrazně měkčí a i v teplotách pod bodem mrazu je jejich směs i nadále pružná. Také disponují jiným stylem dezénu s většími a hlubšími drážkami. Díky těmto takzvaným “lamelám se pneumatika lépe zakousne do sněhu a ledu a především nezůstává v dezénu, tedy lidově řečeno, z pneumatik se Vám nestanou “slicky” jako by to bylo s letními pneumatikami a auto je tedy i za nepříznivých podmínek stále dobře ovladatelné, má lepší trakci a kratší brzdnou dráhu. Ovšem v létě tyto pneumatiky na teplé vozovce výrazně trpí a rychleji se opotřebovávají. V neposlední řadě mají i delší brzdnou dráhu než ty letní.
Co nám ukládá zákon?#
V České republice platí povinnost používat zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března, jestliže je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, nebo zda lze tyto podmínky očekávat, tedy povinnost mít zimní pneumatiky nastává í v případě, že teploty jsou lehce nad, na, nebo pod podem mrazu.
U pneumatik se také dle zákona řídí i minimální hloubka dezénu. U zimních pneumatik jsou to minimálně 4 mm, a u letních pneumatik 1,6 mm. Ovšem z bezpečnostního hlediska se doporučuje zimní pneumatiky vyměnit už od 5 mm a letní alespoň při 2 mm hloubky dezénu. Nižší dezén již může výrazně snižovat schopnost odvádět vodu nebo sníh a tím se zvyšuje riziko takzvaného aquaplaningu (ztráty přilnavosti na mokré vozovce).
A co celoroční pneumatiky?#
Celoroční pneumatiky mohou pro někoho představovat kompromis mezi letními a zimními pneumatikami, každopádně jejich vlastnosti jsou omezené vzhledem k nutnosti splnit náležitosti pro jízdu v zimě i v létě a tedy nemusí poskytovat ideální náhradu ani za jedny ze sezónních pneumatik. I přesto pro velmi občasné řidiče mohou představovat ekonomickou, či rozumnou alternativu.
Jak poznat, že je čas na nové pneumatiky?#
Prvním indikátorem je menší hloubka dezénu, než ukládá zákon. Mezi další prvky jak poznat již nevyhovující pneumatiku může být snížená stabilita vozu na mokré vozovce nebo delší brzdná dráha vozu. Důležité je také nepodceňovat stáří pneumatik. Guma se přirozeně jako většina materiálů v čase mění, respektive může začít praskat, steří nebo dokonce ztvrdne a tím pádem ztrácí své původní vlastnosti, které od ní požadujeme. Obecně se říká, že by se neměly používat pneumatiky starší 6 až 8 let.
Takže pokud jste již pneumatiky dlouho neobměnily, bylo by dobré si toho zkontrolovat. Jak? Ptáte se? Je to jednoduché jako facka. Každá pneumatika má na sobě různé popisky. Vyjma značky výrobce a modelu pneumatiky jsou tu také rozměry, rychlostní index a v neposlední řadě zkratka DOT, která za sebou nese ještě 4 číslice. První 2 čísla označují týden a druhé dvě rok, kdy byla pneumatika vyrobena. Tedy například DOT 4025 je 40. týden roku 2025.
Závěrem snad už lze jen říci, že správně zvolené a kvalitní pneumatiky nejsou jen zbytečný luxus, ale základní bezpečnostní prvek každého automobilu a také jejich správné používání Vám může ušetřit nejen pokuty nebo handrkování s pojišťovnou, ale také Vám přinesou klidné spaní a pocit bezpečí za volantem.
